Pravidlo 3/5/7: Jak fungují radary a kdy vás potrestají

Radary měřící rychlost podléhají přísným předpisům a mají stanovené limity a přesné hodnoty tolerance. Přesto panuje rozšířená víra, že existuje určitá rychlost, při které radary nezareagují, i když je rychlost na silnici mírně vyšší, než ukazuje rychloměr. Tato víra má svou oporu v tzv. pravidlu 3/5/7, které se týká marží, v jakých operují radary Generální správy silnic (DGT), skupiny silniční stráže a místních a regionálních úřadů.

Jak pravidlo 3/5/7 funguje

Zásadní je rozlišovat mezi silnicemi s limitem do 100 km/h a silnicemi s limitem nad 100 km/h. Na prvních se tolerance měří v absolutních hodnotách (km/h), zatímco na druhých se počítá jako procento.

3 % se týká moderních radarů a radarů na úseku, tedy těch s pevnou instalací (například v kabinách) a těch, které byly nedávno schváleny, včetně radarů s mřížkou. Na dálnici s limitem 120 km/h tak radar zaznamená překročení rychlosti nad 123,6 km/h. Na silnicích s nižším limitem je tolerance 3 km/h – pokud jedete v městské oblasti s limitem 50 km/h, radar vás potrestá, pokud překročíte 54 km/h.

5 % se vztahuje na mobilní radary v pevné poloze, jako jsou ty umístěné na stativu nebo ve vozidle zaparkovaném na krajnici, a také na vrtulníky Pegasus. Na silnicích, které nepřesahují 100 km/h, je tolerance 5 km/h, zatímco na silnicích s vyšší rychlostí je tolerance také 5 %. Například na dálnici s limitem 120 km/h vás radar potrestá, pokud jedete 126 km/h.

7 % se týká mobilních radarů ve vozidlech hlídkové služby, které provádějí měření za jízdy. Na silnicích s limitem nižším než 100 km/h.